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　　央廣網北京8月18日消息（記者劉禕辰）據中國之聲《央廣新聞》報道，根據現行成品油定價機制，國內油價新一輪調價窗口將於今晚24點打開。根據近期國際油價走勢，國內油價有望迎來新一輪的下調。
　　上一次油價調整窗口期是在8月4日，那一次的調價因為沒有達到變動率因而擱淺。在隨後的這段時間里，國際油價在美國原油庫存過高等一系列因素影響下震蕩走低，拖累原油變化率負值範圍內不斷的拉寬。雖然由於市場擔心地緣政治緊張導致供應短缺，布倫特油價13日出現了強勢反彈，但油價調整的格局可以說已經確定。
　　下調的幅度又將有望達到多少呢？根據金銀島預測，本輪下調幅度或達到185元/噸左右。而中宇資訊則表示：截止本輪計價期內第9個工作日，測算下調幅度已達170元/噸，受原油大跌影響，最終的下調幅度甚至有可能達到200元/噸。據統計，今年以來，國內成品油累計調價9次，其中5次為下調，且下調幅度多於漲幅；本次下調如果兌現，年內的累計跌幅將有望突破270元/噸。
　　成品油批發價接連下跌，最收益的是誰呢？答案是成品油的分銷企業，通俗來說，就是加油站。和所有產品一樣，成品油的銷售也是存在著批零差的。銷售價格的最高根據國際油價調整，但批發價卻有國內行情起作用。隨著市場下調預期漸濃，加之市場需求低迷，主營成品油報價連連下跌，批零價差也隨之走高。截至8月13日收盤時，卓創資訊統計的主營國四93#汽油平均批零價差在1346元/噸；0#柴油平均批零價差在828元/噸。因此，在今年成品油批發環節的持續頹勢下，加油站的利潤可以說相當可觀。　　（原標題：成品油批發價接連下跌 加油站批零差價收益可觀）